ReDriveS läutet Ära der Kreislaufwirtschaft für E-Antriebe ein
Das Forschungsprojekt ReDriveS hat seine Umsetzungsphase begonnen und markiert damit einen entscheidenden Schritt in Richtung einer nachhaltigen Elektromobilität. Mit dem ehrgeizigen Ziel, die Kreislaufwirtschaft für elektrische Achsantriebssysteme voranzutreiben, bringt ReDriveS zahlreiche namhafte Industrie- und Forschungspartner zusammen.
Im Kern des Projekts steht die Entwicklung automatisierter, robotergeführter Demontagesysteme für E-Achsantriebe. Gleichzeitig werden innovative Recyclingverfahren für wertvolle Seltene-Erden-Magnete und andere strategische Materialien erforscht. Ein digitales Ökosystem, basierend auf digitalen Zwillingen, soll die herstellerübergreifende Bewertung von Komponenten und deren Restlebensdauer ermöglichen.
Dieses Engagement ist von großer Bedeutung für die Resilienz der Wertschöpfungskette in der Elektromobilität. Es soll zukünftige Recyclingquoten erfüllen und den CO₂-Fußabdruck von Elektrofahrzeugen in Deutschland und Europa deutlich reduzieren. Über 80 Partner, darunter Schwergewichte wie Schaeffler, Bosch und Volkswagen, sowie Forschungsinstitute wie das Fraunhofer IPA, arbeiten gemeinsam an dieser Vision einer neuen, zirkulären Zukunft für elektrische Antriebe.
- Das Forschungsprojekt “ReDriveS” (Automatisierte und digitalisierte Kreislaufwirtschaftslösungen für elektrische Achsantriebssysteme) hat offiziell seine Umsetzungsphase eingeläutet.
- Ziel ist die Entwicklung automatisierter, robotergeführter Demontagesysteme für elektrische Achsantriebe sowie innovative Recyclingverfahren für Seltene-Erden-Magnete und andere strategische Materialien.
- Ein digitales Ökosystem mit digitalen Zwillingen soll eine herstellerübergreifende Datennutzung ermöglichen, um den Zustand und die Restlebensdauer von Komponenten zu bewerten.
- Das Projekt trägt maßgeblich zur Resilienz der Wertschöpfungskette in der Elektromobilität bei und soll künftige Recyclingquoten erfüllen sowie den CO₂-Footprint von Elektrofahrzeugen in Deutschland und Europa reduzieren.
- Zu den über 80 beteiligten Partnern gehören Unternehmen wie Schaeffler AG, Robert Bosch GmbH, Volkswagen AG sowie Forschungsinstitute wie das Fraunhofer IPA und LBF.
Warum gut: Dieses Projekt stellt einen konkreten und messbaren Schritt zur Etablierung einer nachhaltigen Kreislaufwirtschaft in der Elektromobilität dar. Durch die Beteiligung vieler großer Akteure aus Industrie und Forschung wird die Entwicklung innovativer Recycling- und Demontagetechnologien vorangetrieben, was den Ressourcenverbrauch reduziert und den CO₂-Ausstoß mindert. Es ist ein direkt umgesetztes Projekt mit klaren Zielen und Partnern.
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